Szanowny administratorze. Bardzo dziękuję za zawsze trafne wskazówki. Szukam już auta Insigia oraz Astra J,, z silnikiem 1,4T jeśli miałby być gaz, 1,6T jeśli benzyna ma zostać, o mocy 140KM lub większej. Proszę o jeszcze jedną podpowiedź. Zakładam, że Insignia B jest lepsza od Insignia A tylko za droga, więc szukam wersję A. Czy to ważne, aby kupić wersję Astry J a nie Astrę K ? Czy można szukać wszystkich powyższych z automatyczną skrzynią biegów? Bardzo Panu dziękuję.

Cezar 13 Nowy Dołączył Postów 4 Punktów 0 #1 Witam,pany i jeśli są to i panie może ktoś podpowie gdzie jest sterownik silnika w Opel Zafira a dti Dołączył Postów 4308 Punktów 1255 #3 Jak psg5 to w lewym błotniku,jak psg16 to na pompie Dołączył Postów 2967 Porady 1 Punktów 549 Wiek 57 Miasto WLKP #4 Dokładnie tak jak autoelektronika napisał. Cezar 13 Nowy Dołączył Postów 4 Punktów 0 #5 Jak psg5 to w lewym błotniku,jak psg16 to na pompie psg16 dzięki.

Diesel. Numer katalogowy części. Silnik OPEL 2.0 CDTI A20DTH A20DT A20DTJ. 6498, 00 zł. 649,80 zł x 10 rat. raty zero. sprawdź. 7298,00 zł z dostawą. 2 osoby kupiły.

Hej, w październiku 2021 kupiłem Opla Insignię CDTI z 2011. Wszystko chodziło sprawnie do momentu pierwszych mrozów. Silnik odpala od razu i normalnie, nawet przy -15 tej zimy, jednak przy niższych temperaturach po odpaleniu auta pojawiają się obok pracy silnika dodatkowe stuki. Czym zimniej, tym ich więcej. Załączam nagranie sprzed kilku dni przy temperaturze ok -5st. Dziś próbowałem nagrać w ciągu dnia przy 1st. na plusie, jednak tych stuków usłyszałem tylko parę i nie udało mi się tego wymieniany na początku grudnia, poziom oleju w normie. Stukot słychać niezależnie od wciśniętego sprzęgła, po 15min jazdy na postoju stukot ustaje. W trakcie jazdy albo na wyższych obrotach na postoju też nic nie jakieś pomysły?[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]Pojedyncze stuki w: 0:03 0:12 0:18 0:38 przy otwartej masce, w 0:45 stukot ustaje i słychać samą pracę silnika, a potem bardzo dobrze słychać pod sam koniec 0:58 przy lewym przednim kole. Informacje o Silnik 2.0 CDTI Opel Insignia - 12360772453 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-10-27 - cena 3599 zł 7ups Re: Pukanie w tylnym zawieszeniu wojtassss pisze:Stawiam luźny wieszak tłumika Jak tak to moze za razem walic caly wydech o tunel mialem tak kiedys kaolad Użytkownik Posty: 251 Rejestracja: 27 cze 2014, o 22:15 Auto: Insignia CTDI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Jastrzębie-Zdrój Re: dziwny odgłos z prawego tyłu. Post autor: kaolad » 14 paź 2014, o 21:02 Dziś również przełożyłem oponki i stuki ustały. WINNA prawa tylna opona!:-) cz@rny Użytkownik Posty: 485 Rejestracja: 27 mar 2014, o 10:14 Auto: INSIGNIA HB Kod silnika: B20DTR Rok produkcji: 2017 Miasto: GDAŃSK Re: Stuki zawieszenia ?? Post autor: cz@rny » 6 lis 2014, o 09:48 Hej Koledzy mam problem u siebie następujący i w tym temacie widać na razie porażka ;( Jadąc moją furmanką puka stuka i kołacze coś w przednim zawieszeniu zwłaszcza na koleinach i garbach byłem wczoraj na stacji kontroli pojazdów (tak od siebie) chcąc ustalić co się wybiło poszarpali mi iśkę i niby wszystko w porządku! z ewentualnym wskazaniem uwaga na gumy stabilizatora pojechałem zatem do ASO oglądali, podnosili, zaglądali później poszarpali na szarpaku i nic - wszystko jest ok ich zdaniem może gumy stabilizatora, może tuleje wahacza tylne, może łożysko mcpersona a może coś innego co myślicie? nie chce wymieniać części za 2 tys żeby się przekonać, bo tak wg ASO trzeba postąpić, wymieniać po kolei ;( Adam10 Re: Stuki zawieszenia ?? Post autor: Adam10 » 6 lis 2014, o 10:26 Bez posłuchania to też mogę Ci podać milion części które mogą stukać..... Ciężko się diagnozuje stukające zawieszenie zza monitora cz@rny Użytkownik Posty: 485 Rejestracja: 27 mar 2014, o 10:14 Auto: INSIGNIA HB Kod silnika: B20DTR Rok produkcji: 2017 Miasto: GDAŃSK Re: Stuki zawieszenia ?? Post autor: cz@rny » 17 lis 2014, o 19:33 Byłem dziś w ASO, mam tam znajomego, któremu się "wypłakałem" i okazuje się, mam wybite gumy stabilizatora baaardzo rzadka przypadłość w Iśkach nawet nie ma żadne ASO w GD tego na stanie, więc poczekam, aż sprowadzą Mam nadzieje, że to koniec z pukaniem Dzisiaj odebrałem te części gumki i po zamontowaniu pełny sukces! nic nie stuka! dowiedziałem się też, że jestem pierwszy któremu to zamawiali w ASO Fraps900 Głuche dudnienie w zawieszeniu? Post autor: Fraps900 » 25 mar 2015, o 18:29 Cześć witam, czy spotkał się ktoś oto z takim efektem, że podczas jazdy na nierównościach, wybojach (z większą szybkością) słychać w całym zawieszeniu głuche dudnienie. Byłem na stacji diagnostycznej, powiedzieli, że wszystko jest sztywne. Czy to mogą być wyrobione już tuleje wahacza? Mam zawieszenie Flexi i zastanawiam się czy to nie jest efekt naturalny tego ustrojstwa? Mam samochód od niedawna stąd moje pytanie. Przebieg ~160 tys/160km - rocznik 2009, koła 18' Dzięki z góry za sugestie. piohib Użytkownik Posty: 661 Rejestracja: 21 sty 2015, o 17:10 Auto: Insignia ST Kod silnika: A16XER Rok produkcji: 2009 Miasto: Re: Głuche dudnienie w zawieszeniu? Post autor: piohib » 25 mar 2015, o 19:33 Jeśli dzieje się to na nierównościach, wybojach, to stawiałbym na stabilizator bądź łącznik stabilizatora. "Celem wojny nie jest śmierć za ojczyznę, ale sprawienie, aby tamci s... umierali za swoją" Generał George Smith Patton Fraps900 Re: Głuche dudnienie w zawieszeniu? Post autor: Fraps900 » 16 kwie 2015, o 10:40 Dobra jeszcze pytanie czy do Flexi pasują łączniki normalnie dostępne w sklepach/allegro czy trzeba zamówić specjalny? Na Allegro rozpiętość cenowa jest duża. Chyba są dwa rodzaje. Flex i no Flex... Łącznik: Przód - dla Flexa / gwint M12x1,75 mm - długość - 304 mm Przód - bez Flex / gwint M12x1,75 mm - długość 300 mm Prawda to? -- 16 kwi 2015, o 10:50 -- Tak: Przód - dla Flexa / gwint M12x1,75 mm - długość - 304 mm gdyby ktoś szukał. Niezależnie od tego wymieniłem Tuleje wahacza z przodu i łączniki i dalej stuka... Czytałem że to może być wyrobiona poduszka/łożysko amortyzatora (Poduszka z łożyskiem kolumny MC Phersona)... Czy ktoś to wymieniał? pomogło? Grzegorz Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: Grzegorz » 14 lis 2015, o 09:07 Witam po długiej pauzie. Mam mały problem, po wymianie tarcz i klocków hamulcowych, po kilku tygodniach podczas jazdy po nierównej drodze z tyłu od strony kierowcy słychać głuche, dość głośne stuki, jakby w plastik. Co to może być? Chciałbym mieć jakiś trop, gdzie szukać przyczyny Dodam, że jak otworzę bagażnik i poruszam tyłem auta to te pukanie dochodzi jakby z klapy bagażnika, ale podczas jazdy jest o niebo głośniejsze. Fraps900 Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: Fraps900 » 9 gru 2015, o 19:28 Stuki w zawieszeniu - do sprawdzenia poduchy amortyzatora tył lewa/prawa. Oryginalne wyglądały na niewybite, ale po wymianie F8-7612/ F8-7613 - OPTIMAL, zawieszenie jest wreszcie ciche tak jak powinno. Dodatkowo wymieniłem gumy stabilizatora przód i tył wcześniej. Teraz uważam wbrew różnym opiniom, że Insa ma ciche zawieszenie. Jeżdżę na 18-tkach / zima i lato - opony ze średniej półki. evo Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: evo » 28 mar 2016, o 19:08 Witam ja tez mam problem z stukami . Nie wiem czy tak Iska ma czy nie . Wcześniej jeździłem Peugeotem 407 to tak zawieszenie to bajka . Usiadłem do Opla to porażka Stuki puki . Zajechałem na stacje żeby sprawdzili i co i nic . Mowią co najwyżej można tuleje 2 wymienić ale nie ma tragedii jeszcze . W oplu jest takie twarde zawieszenie ? IBZI Moderator Posty: 3841 Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2013 Miasto: Gliwice Postawił piwo: 5 razy Otrzymał piwo: 23 razy Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: IBZI » 29 mar 2016, o 08:00 Tuleje mogą być przyczyną stukania. Możesz wymienić, ale cudów się nie spodziewaj jeśli porównujesz do P407. W Insigni po prostu jest twardziej. Po przesiadce z francuza też musiałem się przyzwyczaić. evo Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: evo » 9 kwie 2016, o 16:37 Dzis bylem na szarpakach . Do wymiany Stabilizatory przód i tył . Wymieniłem a tył jak stukał tak dalej stuka azjata1 głuche stuki z prawej strony Post autor: azjata1 » 16 maja 2016, o 15:45 Cześć , na nierównościach typu studzienki i ostre dziury do kabiny dochodzi głuchy dzwięk od strony zawieszenia z prawej strony, na przeglądzie na szarpakach nic nie wychodzi wszystko jest w porządku, dodam, że to kombi, ale to nic nie zmienia. z lewej strony jest wszystko w porządku. Odgłosy dochodzą niby z przodu, ale być może, gdzieś się rozchodzą do tyłu auta. amortyzatory przód 82% a tył 84% Co to może być? Udało mi się znaleźć parę artykułów i być może może to być poduszka amortyzatora z łożyskiem, co Panowie na to? Czy to się zdarza często? Przebieg 195kkm -- 2 cze 2016, o 17:56 -- Kurde chopy nikomu nie stuko? Kiedyś małem vectrę kombi i też sie czaskało a wszystko okazywało się, że niby jest ok. Wyszło, że tylny wachacz banan walnięty, może tutaj to samo?, miał to ktoś? Nikt nie może postawić fu diagnozy mxw Zapaleniec Posty: 1011 Rejestracja: 14 lip 2015, o 18:23 Auto: Insignia ST 4x4 Kod silnika: A20NHT Rok produkcji: 2011 Miasto: Poznań Otrzymał piwo: 1 raz Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: mxw » 31 maja 2016, o 19:53 Nie wiem, czy to dobry wątek ale zapytam tutaj: jakie tuleje (dobre) tylne do tylnych wahaczy należy kupić do wymiany w Insignii kombi 4x4? Dziś w ASO na przeglądzie stwierdzono, że w zasadzie mógłbym je wymienić (jedyna uwaga do auta). Koszt u nich za wymianę tulei oryginalnych GM to ok. 110 zł/szt. plus robocizna ok. 400. Pytać/szukać jakichś wzmacnianych czy do tyłu takich nie ma? pozdro., mxw. Wysłano z H815 za pomocą Tapatalk2. evo Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: evo » 14 cze 2016, o 16:27 Panowie Pomocy . Już byłem w 3 stacjach diagnostycznych i nikt nie może znaleźć przyczyny. A wiec: Ucieka m tył auta. Jade np 80 / 100 km/h i nagle trzeba hamować światła itp. to nie można tyłu opanować. Prędkość podobna 80 / 100 km/h wchodzę w mocniejszy zakręt, tylko mocniej kierownica skręcę od razu tył fabułę. Wczoraj na rondzie przy większej prędkości ok. 50 / 60 km/h uciekł mi tył - wpadł w poślizg na suchej nawierzchni. Zjazd z krawężnika tyłem - jest stuk puk puk 2 razy na każdym tylnym kole ( ciężko określić ) Opony nowe 2016 rok, zbieżność tył i przód laserowo ustawiona, nowe drążki stabilizatora, wyciągane i sprawdzane amortyzatory, ścieżka diagnostyczna przeprowadzona 4 razy, za każdym razem gdzieś indziej ( Nikt nic nie widzi żeby było cokolwiek wyeksploatowane ). Więc zwracam się do was z prośbą co robić? Może ktoś miał podobną przypadłość? Ostatnio zmieniony 14 cze 2016, o 19:40 przez Engine, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Post poprawiony. Proszę o większą dbałość o wygląd postów. Przez błędy, literówki i brak części polskich znaków, post był nieczytelny. Holios Klubowicz Posty: 386 Rejestracja: 13 lut 2016, o 14:05 Auto: Insignia A Kod silnika: B20DTH Rok produkcji: 2016 Miasto: Poznań Postawił piwo: 6 razy Otrzymał piwo: 14 razy Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: Holios » 15 cze 2016, o 11:35 Witajcie, ja mam też pytanie odnoście stuków w zawieszeniu Flex. przejechałem jakieś 5000 km od zakupu i zaczyna mnie to trochę denerwować, ogólnie na nierównościach różnych jest głuche dudnienie (głośniej niż w omedze) ale ujdzie, najgorzej jest na poprzecznych uskokach drogi. U mnie teraz sporo remontują i często jest wyfrezowany asfalt, uskok ma jakieś 3-5 cm wysokości i huk jest potworny jak koła "spadną swobodnie" i z przodu i z tyłu. Oczywiście na ścieżce diagnostycznej wszystko OK. Od czego proponujecie zacząć ?? mocowanie amorów czy gdzieś indziej szukać ? A może tak jest w standardzie? morfeo11 Użytkownik Posty: 251 Rejestracja: 8 kwie 2015, o 18:24 Auto: Insignia ST Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Kraków Otrzymał piwo: 1 raz Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: morfeo11 » 20 cze 2016, o 21:18 Ja ostatnio usłyszałem dziwne stuki z okolic kół. Po ściągnięciu koła i obracaniu ?piastą? za śruby słychać odgłosy jakby obijających się kulek w łożysku. Czy łożysko w piaście może być suche i powoduje takie odgłosy? Jest to na wszystkich 4 kołach. Mechanior mówi że dopóki nie szumi etc to nic się nie dzieje i się nie przejmować. Dan Użytkownik Posty: 905 Rejestracja: 6 sie 2014, o 12:07 Auto: ST 160HP Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Łódź Otrzymał piwo: 9 razy Re: głuche stuki z prawej strony Post autor: Dan » 30 cze 2016, o 09:57 W vectrze tak miałem wymieniłem poduszki amora i nastała cisza i sztywność. Stare nie wyglądały na zniszczone ale jak porównywałem z nowymi to były z 5mm niższe, dlatego miały luz na kielichu i na małych nierównościach tak głucho stukały. Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka tomek5551 Re: Stuki hałas w zawieszeniu Post autor: tomek5551 » 10 lip 2016, o 16:24 Witam miałem taki przypadek,że stukało coś przy ruszaniu z jedynki i cofaniu na racji iż jestem mechaniorem zacząłem analizować sprawę zbyt głęboko i już chciałem poł auta się że, miałem luźne śruby na rozmiar komuś się przyda.

13475854. 79, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 87,99 zł z dostawą. Produkt: AMORTYZATOR LEWY PRZÓD OPEL INSIGNIA A 2.0 CDTI 16R. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Opel Insignia cdti - padnięty silnik i problemy Odpowiedz z cytatem Witam wszystkich mam wielki problem, a mianowicie w listopadzie tamtego roku padł mi silnik. Mechanik stwierdził ze silnik do wymiany, a najlepiej kupić sam słupek, tak więc uczyniłem odebrałem auto z warsztatu po przejechaniu 100km miałem ten sam problem i znów wrócilem na warsztat okazało się ęe kolejny silnik jest zepsuty, złożyłem reklamacje odzyskałem pieniądze kupiłem następny silnik i znów po przejechaniu 100km mam ten sam problem mechanik znów twierdzi, że to silnik ale nie wierze ze w 2och różnych silnikach z innych firm mają tą sama wadę aha mianowicie mechanik ciągle znajduje opiłki w oleju... proszę o pomoc bo coś tutaj nie gra i na pewno mechanik coś źle robi może któraś część z osprzętu starego silnika jest walnięta proszę o pomoc...........ps sorki za błędy. Gunit181 Posty: 2 Prawo jazdy: 08 01 2007 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: opel insygnia Silnik: cdti 166km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lut 2016, 11:06 Odpowiedz z cytatem Ok tylko z jakiego konkretnie powodu ten silnik został uznany za uszkodzony i do że po wymianie po raz kolejny pojawił się ten sam problem... Tutaj jest po raz kolejny potrzebny dokładny opis tego samo dotyczy ostatniej wymiany stwierdzenie że mechanik znajduje opiłki w oleju to niestety za mało. Z resztą w takim przypadku najczęściej bez sprawdzenia na żywo mało co można wywnioskować. Tylko i ostatnia sprawa to czy silniki pochodziły od tego samego sprzedającego, były remontowane ? agrafek Posty: 53Miejscowość: Krakow Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 26 Lut 2016, 22:08 Odpowiedz z cytatem witam silniki byly od innych sprzedawcow ostatni stwierdzil ze z niewiadomej przyczyny do oleju dostalo sie 1l ropy i uwaza ze silnik byl dobry teraz musze wezwac rzeczoznawce by okreslil kto zawinil auto praktycznie po przejehniu 150 km zaczyna tracic moc tez szybko ucieka paliwo i silnik zaczyna strasznie stukac mam taki problez ze mieszkam w niemczech ipo pozostawieniu auta na warsztacie wszystko dzieje sie przez telefon mam tylko nadzieje ze rzeczoznawca powie mi kto zawinil Gunit181 Posty: 2 Prawo jazdy: 08 01 2007 Przebieg/rok: 30tys. km Auto: opel insygnia Silnik: cdti 166km Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2010 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Lut 2016, 15:05 Odpowiedz z cytatem Jeżeli każda awaria silnika skutkowała zbyt dużą ilością oleju napędowego mieszającego się z olejem silnikowym to można sobie te silniki zmieniać w nieskończoność. Kupujecie słupki więc osprzęt pozostaje ten sam od pierwszego uszkodzenia... Do momentu aż ktoś się zainteresuje który element osprzętu powoduje niedopalanie oleju napędowego. Nie muszę chyba tłumaczyć że nadmiernie rozrzedzony olej silnikowy powoduje uszkodzenie założeniem gołego silnika mechanik powinien dokonać chociaż z grubsza oględzin więc sam słupek nie jest tutaj raczej winny. Zakładając że ktokolwiek się tym interesował i sprawdził ten silnik. Już przy pierwszym pojawieniu się samochodu na warsztacie pasowało sobie zadać pytanie dlaczego silnik uległ uszkodzeniu, silniki mają to do siebie że same sobie z nudów się nie rzeczoznawca jasno określi winę mechanika to on będzie pokrywał wszelkie koszty związane z zakupem silników. Mogę Ci podać listę rzeczy do sprawdzenia ale co z tym zrobisz ? Sprzętu do diagnostyki raczej nie posiadasz więc jesteś zdany na takich martw się jakoś bardzo bo ewidentnie jest to wina mechanika który coś przeoczył. Zależnie od tego jak daleko to pociągniesz najwyżej stracisz tylko czas i nerwy. agrafek Posty: 53Miejscowość: Krakow Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Ferrari F12 Berlinetta F12 to rasowy włoski grand tourer. Auto zachwyca osiągami - do pracy zaprzęgnięto w nim silnik V12 o mocy sporo ponad 700 KM, wygodnym i dopracowanym wnętrzem i oczywiście świetną, smukłą sylwetką z długą maską. Odmiana pozbawiona ... Tagi: Opel, cdti, Opel Insignia, mechanik, silnik, sprzedam, auto, wymiana, opiłki, samochód, stuki, szyby, awaryjne, uszkodzony, błędy, zepsuty, czas, części, gra, kupię Silnik Najnowsze oceny Opel Zafira C. Sortuj według: 4,7. ~Sonic. Opel Zafira C. Tourer Facelifting 2.0 diesel 170KM 125kW. Użytkuję od nowości i staram się dbać o silnik. Wymiana oleju co 15 tyś. km, paliwo tankuje tylko na sprawdzonych stacjach. Dalekie przebiegi to ok. 70%, ok. 30% miasto. ^{POWRÓT Opel Insignia 131km CDTI Opel insygnia 131km - film problemu: Przy wciskaniu pedału sprzęgła na biegu jałowym słychać wyraźny hałas. Przeczytałem że to może być dwumasa ew. łożysko oporowe. Czy to prawda? Ogóle to biegi ciężko wchodzą ale tak mam od początku. W pracy silnika również bywają jakieś stuki ale nie tak słyszalne jak przy wciskaniu sprzęgła. Samochód ma przejechane 250 000km. Rozrząd robiony przy 197 000km Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Kamil | NEW-TEC KAMIL SUMA Emilii Zawidzkiej 10a, Dąbrowa Górnicza Witam Dźwięki są dość wyraźne i nie naturalne Na 100% możemy zdiagnozować po spotkaniu na żywo ;) Na pewno jest jakiś problem z układem napędowym. Lewarek widzę odbija bdb :) MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI} tP4TlBT. 202 379 96 154 269 227 489 268 493

opel insignia 2.0 cdti stuki w silniku